A principios de 2019, la MTA (Entidad encargada de transporte neoyorquino) anunció que introduciría nuevos vagones de metro, ¡y ahora la MTA está retirando gradualmente el servicio de los primeros trenes en la línea A!
Finalmente ha llegado el momento de que los viajeros viajen en los nuevos y modernos trenes subterráneos R211, acaba de anunciar la MTA en un comunicado de prensa, y a menos de un año de los vagones estilo "pasarela abierta".
La MTA informó originalmente que los nuevos vagones del metro R211 se entregarían a NYC Transit en 2020, aunque el público no los usaría hasta 2021.
Si bien los primeros cinco vagones de metro de la flota R211 se dieron a conocer en julio de 2021, la MTA anunció que no se esperaba que comenzaran a atender a los pasajeros hasta el verano de 2022.
Los nuevos trenes que llegan a las vías son parte del pedido de la MTA de 640 vagones nuevos más que se aprobó en octubre pasado. Los nuevos trenes son parte de los planes "Fast Forward" anunciados a principios de 2018 que permitirán que se lleven a cabo 50 años de actualizaciones del metro en solo una década. Habrá cerca de 5.000 nuevos vagones de metro introducidos en las vías dentro de ese tiempo.
Estos vagones R211, planeados inicialmente para las líneas A y C y el Ferrocarril de Staten Island, cuentan con aberturas de puertas de 58 pulgadas de ancho que son ocho pulgadas más anchas que las aberturas de las puertas de los vagones existentes. Las puertas más anchas están diseñadas para acelerar el abordaje y reducir la cantidad de tiempo que los trenes pasan en las estaciones.
El exterior de los nuevos trenes subterráneos R211 de la línea AMTA / Marc A. Hermann
Además, los automóviles R211 muy esperados con "pasarelas abiertas" (separados de los automóviles R211 "estándar" descritos anteriormente), acaban de comenzar a probarse y se prevé que se lancen en el cuarto trimestre de 2023. Estos cuentan con el "suave, muros en forma de acordeón que conectan los vagones del metro y permiten que los pasajeros se muevan libremente entre ellos”, según la MTA.
Ambos tipos de automóviles también están equipados con cámaras de seguridad, pantallas digitales con información sobre el servicio y las estaciones, iluminación y señalización más brillantes, entre otras características.
“Los nuevos autos brindarán a nuestros pasajeros una experiencia de pasajero más moderna, por lo que viajar en metro ya no se sentirá como un paso hacia el pasado”, dijo el presidente y director ejecutivo de MTA, Janno Lieber. “Estamos invirtiendo más de $6 mil millones en nuevos vagones de tren como parte del histórico Programa de Capital de MTA de $55 mil millones y no es solo por estética, porque estos nuevos vagones de tren nos permiten ofrecer un servicio más frecuente”.
La noticia llega junto con otros cambios que se están realizando en el servicio de metro de la ciudad de Nueva York, incluido el aumento de la velocidad en ciertas líneas, nuevos planes de seguridad del metro y la propuesta de aumentar las tarifas en un 5,5%, entre otros anuncios.
Foto de Tim Hüfner en Unsplash
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